在全球范圍內(nèi),為了推動碳中和目標的達成,各國紛紛發(fā)力,出臺相關(guān)政策。歐盟的《電池與廢電池法規(guī)》以及中國的《中國電池數(shù)字護照體系白皮書》等政策文件,為電池行業(yè)的綠色發(fā)展指明了方向,提供了清晰的規(guī)范和指導。
在環(huán)保與低碳成為時代主流的當下,電池行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。隨著鋰電池的廣泛應(yīng)用,數(shù)量日益龐大,如何讓廢舊鋰電池 “退而不廢”,電池行業(yè)又該怎樣走好綠色低碳之路,成為亟待解決的問題。而減少電池對環(huán)境影響的有效途徑之一便是回收,目前鋰電池主要有兩種主流回收方向:梯次利用和再生利用。
梯次利用是對廢舊的動力鋰電池包或電芯進行拆解、檢測、篩選,重新組成健康的電池包或電池系統(tǒng)以實現(xiàn)再次利用。再生利用則是借助相關(guān)物理及化學手段,將退役動力電池中的鎳、鈷、鋰等金屬材料分離出來加以回收。電池的梯次利用和再生利用,不但極大地提高了資源的高效循環(huán)利用效率,還顯著降低了碳排放,有力地支撐了碳中和目標的實現(xiàn)。
近年來,新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,動力電池隨之迎來大規(guī)模退役潮。順應(yīng)行業(yè)趨勢,經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀與升級,將核心熱解技術(shù)及裝備拓展至鋰電池資源化回收領(lǐng)域,成功開啟了 “新能源環(huán)保之路”。
鋰電池資源化回收成套裝備表現(xiàn)卓越,成功解決了鋰電池破碎分選效果欠佳、電池粉回收率低的行業(yè)難題,能夠?qū)α姿徼F鋰、三元鋰等多種類型的電池進行帶電破碎。通過精準的拆解、篩分,電池粉的回收純度和回收率均能達到 98%,極大地提升了鋰電池的回收利用率。
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備在工藝路線和裝備制造方面實現(xiàn)了顛覆式的提升,為鋰電池的高效、安全、清潔回收提供了堅實保障,有力地推動了行業(yè)向智能化、綠色化、標準化轉(zhuǎn)型發(fā)展。